我们都知道，与空调类似，每辆汽车都有一个冷却温控系统，用以保证发动机的正常运行。而不同于一般私家车，大型车辆在温控方面起步太晚，造成了大量能源浪费和环境污染。
当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。如果发动机变冷，就会加快组件磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。
随着驿力机车对“商用车智能冷却系统”（ATS）的不断研发与改进，汽车行业终于进入冷却智能化时代。2012年，ATS入选国家发改委《中国重点节能技术推广目录》，荣获“TS16949证书”和“最佳客车零部件奖”。
2013年，ATS入选国家交通部《十二五重点节能减排推广技术目录》。
驿力机车成立于2008年，次年就荣获“苏州市汽车工程协会副理事长单位”。2010年开始产品销售，15年销售额2.3亿，市场占有率超过70%，已于今年2月在“新三板”挂牌！
“我们现在的客户主要有两类，一是中端公交公司，一线和二线城市的公交系统几乎在用我们的产品；二是知名客车企业，比如金龙和海格，也都是我们的客户。”驿力机车的总经理蒋剑说，“我们既能满足公交的个性化需求，也能满足厂家的特殊要求。”
目前，驿力机车共有系列产品30多款，大致可以从汽车的发动机功率（散热量）和发动机舱空间（车辆长度）上进行区分。公司始终坚持产品跟着客户车型走，满足各种不同动率段，并在冷却技术上遥遥领先。
“中国是世界客车第一大国，占领了中国市场就等于全球市场。我们的产品跟着中国客车外销到世界各地，也是在为‘中国制造’加分！”蒋剑总结道。